Если у вас есть правильная экипировка для защиты рук во время ремонта, вы сможете устранить несколько наиболее распространенных проблем и продолжить поездку!
Снаряжение
Чтобы облегчить себе жизнь, мы советуем вам брать с собой в каждую поездку небольшой чемоданчик с инструментами. В нем должны быть набор торцевых ключей, плоскогубцы, отвертки, изолента, стяжки, мультиинструмент и набор для заклейки шин.Убедитесь, что на вас надеты подходящие перчатки для езды, которые защищают руки и кисти. Это покрывает большинство требований к ремонту, который можно выполнить в полевых условиях.
Пунктура шин
Предотвращение спуска шин означает обеспечение оптимального давления воздуха в шинах и уклонение от препятствий, которые могут проколоть шину. Даже при соблюдении этих правил прокол шины все равно может произойти.Вы можете заклеить шину с помощью набора для заклеивания шин. Это намного быстрее, чем старый метод латания шины.
Чтобы использовать затычку для шин, очистите место прокола и добавьте цемент в область вокруг него. Вставьте дюбель в ушко монтажного инструмента и вставьте его в прокол. Извлеките инструмент и с помощью прилагаемых баллончиков CO2 или воздушного компрессора накачайте шину. После проверки герметичности вы можете продолжать езду.
Недостаток зарядки аккумулятора
Если ваш аккумулятор не переключается или переключается с трудом, вы захотите провести несколько тестов в гараже, но чтобы снова начать движение, если он не заводится, у вас есть несколько вариантов.Во-первых, вы можете попробовать запустить двигатель с помощью компрессии. Вам нужно разогнать ваш квадроцикл до 10 МПХ на первой или второй передаче. Отпустите газ и включите сцепление, пока двигатель пытается завестись. Если повезет, двигатель запустится и начнет заряжать аккумулятор.
Вы также можете запустить аккумулятор от другого квадроцикла, если у вас есть кабели-перемычки. Сначала подсоедините кабели к исправной батарее. Сначала запустите исправный аккумулятор и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, затем попробуйте запустить неисправный аккумулятор. Если он запустится, сначала отсоедините красный провод, а затем черный от проблемного квадроцикла.
Вытекающее масло
Утечка масла из корпуса двигателя может свидетельствовать о нескольких проблемах: изношенных прокладках, поврежденных поршневых кольцах или плохом воздушном фильтре, пропускающем грязь.Если утечка не серьезная, вы, несомненно, сможете продержаться до возвращения в сервис для более тщательного осмотра. Обычные краткосрочные способы устранения утечек - это быстро застывающие эпоксидные клеи или силиконовый каучук. За этими временными исправлениями должно последовать расследование причины утечки.
Проверьте также сливные пробки - иногда они могут ослабнуть, и их можно быстро подтянуть.
Засоренный воздушный фильтр
Вялая реакция, пробуксовка двигателя и затрудненный запуск могут свидетельствовать о засорении воздушного фильтра. Воздушный фильтр необходимо регулярно чистить, особенно если вы ездите по дюнам или другим песчаным местам.Очистить засорившийся воздушный фильтр довольно просто. Обычно он находится под сиденьем, защелкиваясь сзади. Крышка воздушного фильтра крепится болтами. Сняв крышку, вы увидите небольшую прокладку. Она довольно хрупкая, и если она в плохом состоянии, ее необходимо заменить. В центре воздушного фильтра обычно находится винт, чтобы его можно было снять и очистить с помощью мыла и воды.
Хотя технически это возможно сделать в полевых условиях, проще сделать это в гараже перед сезоном, если вы ездите редко, или раз в неделю или около того, если вы ездите чаще.
